今日も一日あっという間に過ぎていき
外はいつの間にか真っ暗ッ
今日の曜日もパッと思い浮かばず
作業自体はそんなにないものの後から考えると大したことやってない現実( ﾟДﾟ)
体が弱ってるときってネガティブに持っていきがちですねっ
何日か前から体調崩し気味でリポDに助けてもらって生き延びています（笑）

本日のお題はスピードトリプルの充電不良です♪
この車種はよく壊れます
この症状ばかりというほど壊れやすい
それでいて部品が高価で困りますッ

入庫後、故障診断したところコイルから上がってくる電圧がおかしく
３個中１個しか生きていませんでした

コイルが焼けているのに加え、ハーネス側のカプラー付近の配線が１本むき出しでコイルが原因でなったというより他に悪さしてるのがいますね( ﾟДﾟ)

右が今回取り寄せた新品、左がついていた物で
端子の数は同じですが違うものでしたッ
元がなんなのかはっきりしませんが
メーカーに確認したところ新品は間違っていないとのこと。

ついていたレギュレターでコイルのみ交換
エンジンかけると
充電電圧は許容範囲ですが少し低く微妙な感じ
やり直した配線を触ると発熱していました
交換後は最大14.2Vアイドリング13.6V、配線が発熱することはありませんでした

予測でしかありませんがよくあるのが社外品の使用、他車種流用
純正品が高価なだけに致し方ないことだとは思いますが
こういう結果になることの方がほとんど
早い段階で修理すれば片側だけで済むことが多いのに
ごまかしでやったばかりに倍以上かかる結末ッ
ネット上ではよく大丈夫だったとか書いてありますが
鵜呑みにしてるといいことありませんねっ( ..)φメモメモ








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