新規導入のフォークスタンドがさっそく稼働しました♪

置き場に困らず、安心してフォークを置いとけます(*´▽｀*)

オイル漏れはなかったものの劣化は進んでますッ

インナーチューブの最下部に錆があるものの場所的に問題ないのでペーパー当ててそのまま使います

このフォークはメタルがアウターチューブと一体のためもし交換する場合はアウターチューブごとになります

各部分解点検洗浄します。

汚れは目立ちますが洗浄で大丈夫でした♪

これは初めて見ましたッ

ロッドの先っぽにジェル状のものがこべりついていました

続いてクラッチ回り

一時エンジンをかけていなければオイルはほとんど出てきませんッ

 

クラッチ板が当たったあとは残っていますが大きな段はないのでこのまま使用します♪

スプリングも問題なしです♪

クラッチ板は焼けていました(‘Д’)

スリッパークラッチが採用されているので

シフトの落とし方次第でも消耗は早くなります

この車両に関しては走行距離から考えると妥当なところかとッ

 

年明けて部品が届いたら続きを進めていきます

お楽しみに(*´▽｀*)

 

 

 

 

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