転倒修理で入庫のR600です

サーキットでの転倒でしたので車体の損傷は最低限で大事なところへのダメージの心配はないようです♪

転倒の際、具体的にどこを見るかというと

例えばフォークの突出し量

Fフォークはアウターをステムで挟み込まれているだけです

ボルト3本緩めればスコスコ動きます

なので強い衝撃が加わるとアウターが動き左右の突出し量がずれてしまうことはざらにありますッ

左右で1、2ｍｍずれるだけでまっすぐ走らなくなります(‘_’)

シートレールも損傷しやすい部品です

パッと見ではわかりにくいので複数個所で水平器をあて曲がっていないかをお確認します。

少しのずれで真っすぐに走らなくなるので各部、正確にチェックしていくのが必要ですね♪

把握できたので、見積もって値段を出していきます～(‘◇’)ゞ

 

 

納車整備中のスクランブラーはハンドルのフィッティング作業です

社外品は輸入品だらけッ

もちろん値段もはるので

寸法を計測しすぐに手に入り比較的安価な汎用ハンドルを使います

汎用なので専用品と違い長さの種類が豊富で

オーナーさんに合わせた高さ、幅で調整できます♪

純正と比べると超LOW、幅も狭くします

このハンドルともひとつを組み合わせてちょうどよいポジションに仕上げていきます♪

色はイメージに合わせてマッドブラックで組み合わせていきます( *´艸｀)

 

 

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