サンプル品が届いたのでご紹介いたします♪

ステム、スイングアーム、デジタル進角キット、背面ジェネレーター

こちらの4点が揃いました。

 

 

 

先ずは、ステムとスイングアーム

車体にかかるねじれ方向の力を吸収できるように設計されている為

フレームにかかる力を最小限に抑えることが出来るため

フレーム補強の必要性がありません。

さらにベアリングもよりフリクションの少ないものが使え

ディメンションを変更することによりコーナリング性能の向上に貢献しています

CB900Fコンプリート車の物も同じスタンスで製作されています

オートポリスのような高速サーキットコースを走行させて

200㎞近いスピードでコーナーを通過しても車体がねじれる事はありません

 

背面ジェネレーターとデジタル進角キット

この二つで共通する点はバンク角

CB900Fの場合、左右共に５５度ほどのバンクは確保できます

現行のレプリカに乗っている方でも気にせず倒せる程のレベルです

デジタル進角キットで進角時期を調整することにより中速域のトルクを大幅にUPさせることが出来ます

 

ご紹介したサンプル品は福大ガレージに置いています

この他にもテスト中のパーツもあり今後リリース予定です(”◇”)ゞ

 

 

 

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